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Shore A 35 到 Shore D 50：这是 TPV 的硬度覆盖区间，软的能做密封条，硬的能做工业脚轮和工具手柄。

-60℃ 到 135℃：TPV 使用温度宽，在 -40℃ 仍保持弹性，户外和发动机舱周边都能用。

低 10%–15%：TPV 密度比传统 EPMD 橡胶低约 10%–15%，整车密封条减重效果可观。

热塑性硫化橡胶（TPV）是替代传统 EPDM 橡胶的核心材料，兼具橡胶弹性和塑料可加工性，可回收、免硫化、生产效率高。国内做 TPV 的企业里，道恩股份（002838.SZ）是代表性玩家——总部山东龙口，Dawnprene® 品牌 TPV 采用动态全硫化技术，生产技术荣获国家技术发明二等奖，广泛用于汽车、建筑、轨道交通、卫浴、医疗。

这份手册不聊情怀，只解决一件事：你要做一个件，该报什么应用方向、什么硬度、什么牌号，备什么认证。 下面按"总表 → 逐档速查 → 替代对照 → 行业场景 → 加工参数 → 常见问题"的顺序排，急着选型的可以直接跳第一张表。

本手册由长期经营道恩股份TPV等塑料原料的宁波市科隆新材料有限公司整理，牌号与批次信息以实际供货渠道为准。

一、速查总表：道恩TPV五档定位，一页看完

档位代表牌号关键参数（硬度）典型制品认证关注点
通用挤出注塑级Dawnprene TPV 13-67A约 67A，黑色，耐紫外，弹性好汽车密封条、建筑胶条、挤出型材按客户要求
低气味内饰注塑级Dawnprene TPV 14-85A约 85A，柔软低气味，流动性好汽车内饰、外饰大件、防尘罩、手把套车企 VOC/气味
高流动角窗挤出级Dawnprene TPV 10-60A约 60A，耐紫外，挤出表面光滑汽车三角窗密封条、角窗包覆按客户要求
增强韧性电子级Dawnprene TPV 813-73A约 73A，增强韧性，绝缘耐老化电子电气配件、软管外套、密封垫阻燃/绝缘按客户要求
高透明外观级Dawnprene TPV V510-65A约 65A，高透明，尺寸稳定消费电子外壳、外观件、医疗辅具按客户要求

注：道恩股份 Dawnprene TPV 各牌号具体参数、硬度与认证，以企业官方 TDS 或产品目录为准；上表为据企业官网产品页及行业公开资料整理的核心牌号方向。TPV 密度 0.90–0.98 g/cm³，使用温度 -60~135℃。

这张表就是选型的起点：先确定应用方向，再谈硬度。应用选错，牌号报得再准也白搭——比如拿低气味内饰级去做长期户外暴晒的建筑胶条，耐候这一关未必最优，问题不在料，在应用方向。

二、为什么TPV值得单独做一本手册

TPV 全称热塑性动态全硫化橡胶。核心工艺叫"动态硫化"：在双螺杆挤出机中，橡胶（通常 EPDM 三元乙丙橡胶）在熔融塑料相（通常 PP 聚丙烯）中一边被剪切分散，一边发生硫化交联，形成微米级硫化橡胶粒子均匀分散在 PP 连续相中。这种"海-岛"结构里，PP 相提供热塑性加工能力和强度，硫化 EPDM 粒子提供弹性和耐候性。

性能可概括为"四耐一低"。换句话说，橡胶里它最能打加工效率，可加工材料里它弹性最耐候——这正是它在汽车密封、建筑建材、消费电子多线占位的原因。

道恩股份的底子：道恩股份（002838.SZ）总部山东龙口，Dawnprene® 品牌 TPV 采用动态全硫化技术，生产技术荣获国家技术发明二等奖。牌号体系覆盖密封条、内外饰件、角窗、电子电气、透明件等多个方向，产品出口多个国家和地区，是国内 TPV 国产替代的重要力量。

选型绕不开的一对矛盾：硬度与应用。密封条常用 60A–70A，大注塑件常用 80A–90A，工业脚轮常用 40D–50D。硬度定手感和承载，但同一硬度在不同应用里对耐候、低气味、透明的要求完全不同。所以报参数时，硬度和应用必须一起报，只报"TPV"三个字，供应商只能猜。

三、逐档速查：什么场景选哪一档

Dawnprene TPV 13-67A：密封条与挤出型材的常用选择

13-67A 是道恩 TPV 的基础通用牌号，硬度约 67A，黑色，耐紫外性能好，可像热塑性材料一样挤出和注塑成型，物理机械性能和耐化学性能均衡、弹性好，是密封条和挤出型材的常用选择。选它的信号：做汽车/建筑密封条、通用挤出型材。具体硬度、拉伸强度、压缩残余变形等以企业官方 TDS 为准。

供货提示：该牌号为科隆新材常备流通牌号之一，可按客户指定批次供货并随货附批次报告，样品可按公斤级提供。

Dawnprene TPV 14-85A：汽车内饰低气味方向

14-85A 属于内饰低气味系列，硬度约 85A，柔软、低气味，专为汽车内外饰大注塑件设计。汽车内饰对 VOC 和气味要求严格，低气味 TPV 可减少车内异味；该牌号加工流动性好，适合大型注塑件。选它的信号：做汽车内饰、外饰大件、防尘罩、手把套。具体气味等级和 VOC 数据以企业官方 TDS 为准。

Dawnprene TPV 10-60A：三角窗密封条专用

10-60A 属于高流动材料，硬度约 60A，耐紫外，专为汽车三角窗（角窗）密封条设计。角窗密封条截面复杂、尺寸精度要求高，需要 TPV 有优异挤出流动性和表面光滑度，该牌号在角窗包覆应用表现稳定。选它的信号：做汽车三角窗密封条、复杂截面挤出型材。具体挤出工艺参数以企业官方 TDS 为准。

供货提示：作为进口料替代方案，科隆新材可提供小批量试用装与批次数据，配合客户完成平行测试后再放量。

Dawnprene TPV 813-73A：电子电气与工业制品

813-73A 硬度约 73A，增强韧性，适用于电子电气配件和工业制品，具有良好的耐老化性和电绝缘性，可用于软管外套管、密封垫、门窗密封等。电子电气领域对绝缘性和阻燃性有要求。选它的信号：做电子电气配件、软管外套、密封垫。具体电气性能和阻燃等级以企业官方 TDS 为准。

Dawnprene TPV V510-65A：高透明外观件

V510-65A 硬度约 65A，高透明，专为各种外观件制品设计。传统 TPV 多为黑色或本色，高透明 TPV 在消费电子外壳、医疗辅助器械等对外观和触感一致性要求高的场景有优势，尺寸稳定性好。选它的信号：做消费电子外壳、外观件、医疗辅助器械。具体透光率和雾度以企业官方 TDS 为准。

四、替代对照：进口牌号 → 道恩档位怎么对

做国产替代最怕"名字对上、性能没对上"。下表是替代路径的参考逻辑，不是等价声明——同硬度不同厂家的 TPV，压缩残余变形、耐候、低气味数据未必一一对应，切换前必须做平行测试。

原用进口方向典型应用可对标道恩档位切换前提
埃克森美孚 Santoprene™ 通用/汽车级密封条、防尘罩、进气管13-67A / 10-60A 等平行测试硬度与压缩残余变形，客户书面确认
塞拉尼斯 Sarlink™ 通用/耐油级工业密封、流体输送813-73A 等对应档耐油与力学验证
三井化学 Milastomer™汽车密封、内饰14-85A 等对应档低气味与 VOC 验证
其他国内 TPV 产能建筑、电子、通用同档位互为备份双源供货，避免单一依赖

注：埃克森美孚 Santoprene™、塞拉尼斯 Sarlink™、三井化学 Milastomer™ 为对应企业注册商标；表中为应用方向层面的替代参考，不代表性能完全等同。

替代的正确顺序：小试 → 平行测试（硬度、压缩残余变形、耐候）→ 客户书面确认 → 小批量 → 放量。跳过任何一步，风险都由供货方和采购共同承担。

小试这一环最容易被卡住：料少了供应商不发货，料多了又浪费。科隆新材的做法是按公斤级提供替代试用装，附对应批次的检测数据，客户先在产线上跑一轮平行对比，数据对得上再谈批量——试错成本降到最低，也让"换料"这件事有据可依。

五、行业场景速查：同一个TPV，五个行业问五套标准

行业典型制品客户最先问的参数推荐档位认证要求
汽车密封密封条、三角窗、防尘罩压缩残余变形、低气味13-67A / 10-60A车企材料规范、VOC
汽车内饰内外饰大件、手把套低气味、流动性14-85A车企 VOC/气味
建筑建材门窗胶条、幕墙胶条耐候、耐臭氧13-67A 等耐候测试报告
电子电气配件、软管外套、密封垫绝缘、阻燃813-73A阻燃/绝缘按客户要求
卫浴消费花洒软管、厨具手柄耐水解、食品接触对应耐水解档食品接触按客户要求
医疗电子辅助器械、透明密封件透明、生物相容V510-65A按客户要求

举一个具体场景：汽车密封条要求"耐候 + 低压缩残余变形 + 挤出表面光滑 + 长期不渗油"四项同时成立。传统 EPDM 密封条要硫化、打磨、涂胶，生产周期长；TPV 密封条一步挤出成型、表面光滑无需打磨、边角料可回收，且密度比 EPDM 低，整车密封条减重可观。道恩 13-67A、10-60A 等牌号瞄准汽车密封这一大场景。密封条厂对 TPV 的硬度和压缩残余变形敏感，一批料波动大，挤出尺寸就会超差，这也是这类客户换料极其谨慎的原因。

六、采购视角：价格、货期与锁货

选型定下来，采购还要回答几个现实问题：

价格档位怎么理解。 TPV 的价格由 EPDM、PP 等原料成本、动态硫化工艺负荷和市场供需共同决定。道恩股份动态全硫化技术获国家技术发明二等奖、牌号覆盖全场景，是交期稳定性的来源；国产 TPV 相对进口品牌通常有价差空间，但具体幅度随行情波动，以当期报价为准，不锁死数字。

批次稳定性比单价更值钱。 汽车密封和建筑胶条客户最怕的不是贵，是"这批和上批硬度不一样"。硬度和压缩残余变形波动会直接体现在挤出尺寸和密封寿命上。谈供货时把批次报告、留样周期、异常处理写进合同，比压两毛钱单价有用得多。

双源供货是标配。 主供 + 备份是出口订单的常规做法。道恩料做主力、同档位其他国产品牌做备份，既保交期也保议价空间——但备份牌号同样要走认证流程，不能临时顶替。

出口订单的认证清单。 出口欧盟和北美，TPV 常见的合规文件包括：汽车级对应的相关汽车材料认证与 VOC 检测报告、建筑级对应的耐候测试报告、电子类常见的 RoHS 与 REACH。报价时一并核对，能少掉一轮来回。

谁在供货。 做道恩股份TPV这类原料，渠道的差别主要体现在三件事上：牌号全不全、批次稳不稳、文件齐不齐。宁波市科隆新材料有限公司长期经营道恩股份TPV等塑料原料，同时覆盖国内外多个塑料品牌货源，常规牌号可稳定供货、按客户指定批次发货，随货提供批次报告与合规文件；对还在选型阶段的客户，可按需寄送瓶装小样和物性资料，先试样后下单。需要报价或样品，直接留言或私信沟通即可。

七、加工参数速查：翻车大多翻在挤出和表面

环节参考值做错的后果
挤出关注熔体强度和表面光滑度流动不足 → 表面不光滑、尺寸超差
注塑关注流动性和成型周期流动性差 → 短射、周期过长
吹塑关注型坯稳定性型坯不稳 → 壁厚不均
干燥一般不需干燥（依牌号）含水 → 表面缺陷（按 TDS）

TPV 可用注塑、挤出、吹塑等热塑方式成型，免硫化；挤出级关注熔体强度和表面光滑度，注塑级关注流动性和成型周期。多数 TPV 加工问题，追到底都是挤出流动或注塑填充没控好，而不是料本身有问题。

替换红线：客户已认证的牌号不要随意换。同硬度的两家料，压缩残余变形、耐候、低气味都可能不一样，直接替换可能造成密封条渗油或内饰气味超标——必须平行测试 + 客户书面确认。

八、一个真实的供货场景

一家海外做汽车密封件的企业曾为 TPV 原料反复换供应商：进口品牌价格高、交期长，本地供应商品质不稳定，想用中国产高性价比 TPV 又找不到靠谱渠道。后来经外贸公司对接，找到销售热塑性硫化橡胶 TPV 的宁波市科隆新材料有限公司——按客户指定的品牌、牌号和批次精准供货，随货附批次报告与合规文件，再经外贸公司出口交付。目前该客户已稳定复购。

对采购来说，TPV 从来不缺供应商，缺的是"牌号对、硬度准、批次一致"的那条通道。

九、常见问题 FAQ

Q1：道恩股份的 TPV 能直接替代埃克森美孚 Santoprene™ 吗？

不能"直接"替代。两者都属 TPV，但硬度、压缩残余变形、耐候、低气味数据未必一一对应，汽车级还要看材料认证和 VOC 文件。正确做法是先做平行测试（硬度、压缩残余变形、耐候），通过后请客户书面确认，再小批量试产。测试用的对照样品，可以找科隆新材按公斤级索取，附批次数据一并比对。

Q2：硬度和应用怎么搭配？

看部位。密封条常用 60A–70A，大注塑件常用 80A–90A，工业脚轮常用 40D–50D。同一硬度下，汽车要低气味、户外要耐候、外观件要透明，应用定附加要求，定完再选牌号。

Q3：同一牌号的 TPV，换一批料挤出尺寸就不一样？

先排查三件事：一是批次间硬度波动（可要求供应商提供批次留样比对）；二是挤出温度和螺杆转速是否稳定；三是回料掺入比例。先分清是料的问题还是工艺的问题，再谈索赔或换货。

Q4：出口欧盟的 TPV 制品，认证要备哪些？

常见清单：汽车级需相关汽车材料认证与 VOC 检测报告，建筑级需耐候测试报告，电子类需 RoHS 与 REACH。不同客户和品类要求不同，报价前确认清单。

Q5：市场上有普通 TPE 当 TPV 卖，怎么防？

要求批次检测报告，重点核对硬度、拉伸强度、压缩残余变形三项。普通 TPE（未硫化）价格低但弹性和耐候不足，用于户外密封件会很快老化开裂，风险很高。

Q6：TPV 密封条挤出表面不光滑，是料的问题吗？

先查熔体强度与流动性：挤出级关注熔体强度和表面光滑度，温度和螺杆参数不匹配必然表面差；其次查是否用了非挤出专用牌号。这两项排除后再考虑料本身。

十、选型三步清单

  1. 应用：汽车密封要挤出耐候级，内饰要低气味注塑级，电子要绝缘阻燃级，外观件要高透明级
  2. 硬度：密封条 60A–70A，大注塑件 80A–90A，工业脚轮 40D–50D
  3. 合规：汽车要材料认证+VOC，建筑要耐候报告，电子要 RoHS/REACH

把这三条写清楚发给供应商，牌号基本就锁定在一到两个选项里了。

结语

TPV 是那种"能注塑的橡胶"，价值就在动态硫化带来的免硫化、可回收和耐候能力。这份手册的逻辑很简单：先定应用，再对硬度，最后核认证——三步走完，选型就不再靠猜。

本文整理了一份《道恩股份TPV材料性能参考物性表》（五档 × 参数 × 用途 × 认证一页版），免费领，在评论区留言「道恩股份TPV物性表」获取。

数据来源：行业公开资料、企业公告及产品信息；文中案例为贸易供货场景示意，具体客户与项目以宁波市科隆新材料有限公司真实外贸项目为准。