Therban®氢化丁腈选型速查手册:从3446到AT 5065,耐油耐热一页选准

产品中心 发布时间: 2026-08-27 3705 阅读

发动机正时皮带要在高温机油蒸汽里转上十几万公里还不断裂,油田密封要扛住高压油气的反复冲击——这种耐油又耐热的橡胶叫氢化丁腈橡胶HNBR,而Therban®是其中的代表名字。本手册由长期经营Therban®氢化丁腈橡胶等塑料原料的宁波市科隆新材料有限公司整理,围绕5个常用牌号方向、1条氢化程度红线、2类氢化路线,把HNBR选型整理成一张对照表。牌号与批次信息以实际供货渠道为准。

一、速查总表:五个牌号方向,一页看完

档位代表牌号关键参数典型制品认证关注点
部分氢化通用型Therban 3446部分氢化,通用密封与杂件以下游客户体系要求为准
部分氢化平衡型Therban 3467耐油与强度平衡密封件、胶管以官方TDS为准
全氢化耐高温型Therban AT 3404全氢化,耐高温正时皮带与密封按主机厂体系
全氢化高门尼型Therban AT 5065全氢化高门尼,强度高高强度动态件以官方TDS为准
高强度型Therban 4367高强度方向动态载荷件以官方TDS为准

说明:以上牌号为方向示例,具体丙烯腈含量、氢化程度与物性以阿朗新科官方TDS或产品目录为准;价格随行情波动,以当期报价为准。

二、为什么Therban®值得单独做一本手册

Therban®的强项组合很清楚:耐油性好,在丁腈基础上大幅提升,高温油品中稳定;耐高温,可在150℃以上长期工作;耐臭氧耐老化,户外与热环境老化慢;强度高耐磨,抗拉伸与耐磨好,动态载荷扛得住。品牌传承同样清晰:Therban源自拜耳,后随朗盛橡胶业务并入阿朗新科(Arlanxeo),阿朗新科是全球主要HNBR生产商之一,Therban在汽车与油气领域占有稳定份额。

核心矛盾有三组:一是氢化程度决定性能上限——部分氢化与全氢化的耐温耐老化的差距明显,选低了高温下老化断裂,选高了性能过剩白花钱;二是氢化工序贵,价格高于普通NBR,降级替代的失效代价远高于料价差;三是加工温度高、工艺窗口窄,焦烧风险高,废品率控制靠工艺验证。所以HNBR选型的顺序是:先定温度与油品,再定氢化程度,再核对门尼与强度档位。

三、逐档速查:数字定丙烯腈与氢化,AT系管耐高温

牌号命名规律:数字前两位代表丙烯腈含量,AT代表全氢化耐高温型

Therban®以数字区分丙烯腈含量与氢化程度,数字前两位代表丙烯腈含量,AT前缀代表全氢化耐高温型,XT为特殊牌号;另有XT特殊系列等衍生牌号,具体物性以厂家官方TDS为准。先按温度定是否走AT全氢化,再按载荷定强度档位。

部分氢化通用型:Therban 3446 / 3467

定位:部分氢化通用方向。参数:3446通用密封与杂件,3467耐油与强度平衡。适用信号:常规耐油密封、胶管、杂件。备注:成本与性能平衡的入门档,具体物性以官方TDS为准。

供货提示:该牌号为科隆新材常备流通牌号之一,可按客户指定批次供货并随货附批次报告,样品可按公斤级提供。

全氢化耐高温型:Therban AT 3404

定位:全氢化耐高温。参数:AT全氢化路线。适用信号:正时皮带、高温油封等150℃以上工况。备注:耐高温与耐老化的正规解法,氢化程度与工况温度要匹配。

供货提示:作为进口料替代方案,科隆新材可提供小批量试用装与批次数据,配合客户完成平行测试后再放量。

全氢化高门尼型:Therban AT 5065

定位:全氢化高门尼。参数:强度高。适用信号:高强度动态件、重载荷传动件。备注:门尼高,挤出注射流动差,工艺要先验证。

高强度型:Therban 4367

定位:高强度方向。参数:动态载荷适用。适用信号:反复载荷下的密封与传动件。备注:强度选型要与疲劳寿命一起核。

四、替代对照表:换料不是等价替换,先对准再切换

原用进口方向典型应用可对标Therban®档位切换前提
普通NBR或部分氢化HNBR密封与杂件3446 / 3467耐油与老化测试达标
其他品牌全氢化HNBR正时皮带、高温密封AT 3404高温老化与皮带疲劳测试
其他品牌高门尼HNBR高强度动态件AT 5065强度与加工性验证
其他品牌高强度HNBR动态载荷件4367动态疲劳寿命比对

| 其他品牌高强度HNBR | 动态载荷件 | 4367 | 动态疲劳寿命比对 |

声明:以上为方向性对照,不是等价替代。正确顺序是:确认温度、油品与载荷→按氢化程度对档位→平行老化与动态测试→小批量试产→放量。小试这一环特别容易被卡住:样品批号与量产批号对不上、数据不全,测试就白做。科隆新材按公斤级提供替代试用装并附批次数据,配合客户完成平行测试后再放量,传动件切线务必留足验证周期。

五、行业场景速查表:五个行业,先问五个问题

行业典型制品客户最先问的参数推荐档位认证要求
汽车正时皮带、同步带耐热老化、动态疲劳AT 3404 / AT 5065按主机厂体系
密封油封、密封件耐油、耐温3446 / 3467以下游客户体系要求为准
油田井下密封耐高压油气、耐老化全氢化方向按行业标准确认
液压液压软管耐油、强度4367以官方TDS为准
工业管路耐高温胶管耐油耐热3467以官方TDS为准

说明:表中推荐为方向参考,具体牌号与物性以阿朗新科官方TDS或产品目录为准。高温客户特别提醒:150℃以上长期工况优先走AT全氢化系,普通NBR高温下老化断裂。

六、采购视角:价格、批次与供货怎么谈

价格档位怎么理解。 HNBR价格高于普通NBR,氢化工序贵,部分氢化到全氢化逐级上浮。报价随行情波动,以当期报价为准,谈价时把温度工况与氢化程度先锁死,再比综合成本。

批次稳定性怎么看。 传动件与密封件失效代价高,批次一致性是生命线。收货核对批号与随货批次报告,关键件按批次留样,老化测试的数据与批号绑定存档。

双源供货怎么配。 汽车与油气件建议双轨供货:一个进口主力加一个平行测试合格的备选,切换前按第四节流程走完老化与动态对比。

出口认证清单怎么备。 出口先确认目标市场的行业准入与环保合规要求,再反推牌号与批次文件;氢化程度与门尼信息也是客户审厂常查项,TDS与合规声明备齐。

谁在供货。 Therban®在华通过授权渠道供应,选供应商看三件事:授权链路或正规渠道凭证、随货批次报告、按公斤级供样的能力。宁波市科隆新材料有限公司长期经营Therban®等进口氢化丁腈橡胶,支持按客户指定牌号供货、随货附批次报告,部分氢化与全氢化牌号都可按公斤级供样配合打样,询盘时把温度、油品和强度要求一并发来即可。

七、加工参数速查:门尼、硫化体系与填充

环节参考值做错的后果
门尼粘度按制品与工艺在牌号对应门尼范围内选,以TDS为准门尼过高流动差,废品率上升
硫化体系按牌号专配硫化体系,加工温度高工艺窗口窄焦烧风险失控,整批报废
填充份数按硬度与强度目标在TDS指导范围内调配填充不当,动态疲劳性能衰减
典型应用匹配皮带、油封、油田密封各对准对应氢化程度氢化程度与工况不匹配,老化断裂

| 典型应用匹配 | 皮带、油封、油田密封各对准对应氢化程度 | 氢化程度与工况不匹配,老化断裂 |

【案例】正时皮带客户切线实录

一家做汽车正时皮带出口的客户,原有配方高温老化后伸长变化超标。科隆新材按其温度与载荷工况对准全氢化档位,推荐替代方向并附批次数据,客户完成热老化与皮带疲劳平行测试后小批量试产,通过后切换。客户反馈:耐老化性能达标,废品率下降,交付更稳。

替换红线:150℃以上长期工况必须走AT全氢化系,普通NBR与部分氢化牌号高温下老化断裂;HNBR加工温度窗口窄、焦烧风险高,新配方先做工艺验证;氢化程度与需求不匹配时,性能过剩或不足都是浪费。

八、FAQ:Therban®选型六个高频问题

Q1:Therban®能否替代我现在的进口HNBR?

可以。先确认温度、油品与载荷,对准氢化程度档位打小样,平行测试通过后切换。测试用的对照样品,可以找科隆新材按公斤级索取,附批次数据一并比对。

Q2:正时皮带用普通NBR行不行?

不行。NBR高温下老化断裂,正时皮带这类高温动态件应转AT 3404全氢化系并做热老化测试。

Q3:部分氢化和全氢化怎么选?

数字区分丙烯腈含量与氢化程度,150℃以上长期工况或强老化环境走全氢化AT系,常规耐油件部分氢化更经济,具体以官方TDS为准。

Q4:HNBR为什么废品率高?

加工温度高、工艺窗口窄,焦烧风险高,门尼粘度也要与设备匹配,换牌号先做工艺验证。

Q5:Therban®这么贵,能降级用吗?

耐油、耐热、高强耐磨是它的核心价值,传动与密封件失效的召回代价远高于料价差,成本优化建议在同等级内做。

Q6:油田井下密封选哪个方向?

高压油气反复冲击的工况优先全氢化方向,强度与耐老化并核,具体以介质成分与温度清单为准。

九、选型三步清单

◆ ① 定工况:写下工作温度上限、接触油品、载荷类型与低温极值,四项决定氢化程度与档位。

◆ ② 对档位:通用3446/3467、耐高温AT 3404、高强度AT 5065/4367,同时锁定门尼与硫化工艺。

◆ ③ 核测试与批次:做热老化与动态疲劳测试,索取官方TDS与批次报告,先小样后放量。

氢化丁腈HNBR选型对照表

电子版,附牌号速查卡与打样流程说明,样品可按公斤级提供

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