朗盛Krynac® / Perbunan®丁腈橡胶NBR选型速查手册：牌号 × 参数 × 应用，一页看完

打开这本手册前，先记住三组数字

18%–42%：NBR 丙烯腈（ACN）含量的常见跨度，含量越高越耐油，弹性与低温柔韧性则往下走。

100–120℃：NBR 的长期使用温度区间，耐热性优于天然橡胶和 SBR。

5–10℃：冷聚 NBR 的聚合温度区间，比热聚路线（50℃）的分子量分布更窄、支化度更低、物理性能更好，是目前的主流。

行业里有个公开的秘密：只要涉及油，密封件大概率是丁腈橡胶（NBR）做的。汽车发动机舱的油封、液压系统的油管、油田的封隔器、洗衣机的排水阀密封圈——数不清的密封件背后都是它。NBR 由丁二烯和丙烯腈共聚而成，分子链上的氰基（-CN）是强极性基团，对脂肪烃油类和汽油抵抗能力强，这就是它能在耐油密封领域站稳几十年的根本原因。

这份手册不讲概念，只解决一件事：你要做一个耐油件，该报多少丙烯腈、写什么门尼粘度、核哪些介质要求。 下面按"总表 → 逐档 → 替代 → 场景 → 采购 → 加工 → 问答"的顺序排，急着选型的可以直接跳第一张表。

本手册由长期经营丁腈橡胶NBR等橡胶原料的宁波市科隆新材料有限公司整理，牌号与批次信息以实际供货渠道为准。

一、速查总表：Krynac® / Perbunan® 五档定位，一页看完

注：3345F、2865F、3945F、2895F、XL 3355 等牌号与参数，据朗盛 Krynac®/Perbunan® 官方产品资料及行业公开资料整理（现阿朗新科传承体系），具体数值以企业官方 TDS 为准。

这张表的使用逻辑是：先看丙烯腈含量落在哪一段，再看门尼粘度和硫化方式。ACN 定耐油与低温的取舍，门尼定加工，两者一组合，选型方向就定了一半。

二、为什么 NBR 值得单独做一本手册

NBR 由丁二烯和丙烯腈两种单体共聚而成，丙烯腈（ACN）含量是决定其性能的核心参数。ACN 越高，耐油性越好，但弹性和低温柔韧性越差；ACN 越低，弹性和低温柔韧性越好，但耐油性下降。行业通常按 ACN 含量把 NBR 分成几档：极低腈（ACN＜24%）、低腈（24%–28%）、中腈（28%–33%）、中高腈（33%–38%）、高腈（38%–42%）、极高腈（＞42%）。

按聚合工艺，NBR 分为热聚（高温乳液聚合，50℃）和冷聚（低温乳液聚合，5–10℃）。冷聚 NBR 的分子量分布更窄、支化度更低、物理性能更好，是目前的主流产品。按门尼粘度，又分为低门尼（ML＜40）、中门尼（40–60）、高门尼（＞60），门尼影响加工性能和物理强度。

几个核心性能摆在一起看：

• ◆ 耐油突出：对润滑油、燃油、脂肪烃溶剂抗溶胀性强
• ◆ 耐磨好：加炭黑补强后耐磨性能优异
• ◆ 耐热不错：长期使用温度可达 100–120℃，优于 NR 和 SBR
• ◆ 气密性好：透气性低，适合做密封件
• ◆ 相容性好：与 PVC、酚醛树脂共混，可提升耐臭氧和阻燃性

也要看清楚短板：NBR 耐臭氧性差、对极性溶剂（酮、酯）抵抗弱、低温柔韧性一般。这些短板决定了它的边界——户外和强极性介质场景要另想办法。

供应格局以进口品牌为主，国产配套跟进。 朗盛（LANXESS，德国）的 Krynac® 和 Perbunan® 是 NBR 领域的标杆品牌（这两个品牌源自拜耳/朗盛，现归入阿朗新科传承体系）。Krynac® 系列覆盖中低腈到高腈、低门尼到高门尼、充油和羧化等全品类，Perbunan® 系列以快速硫化和低硬度牌号见长，Krynac 3345F、Perbunan 3945F 这些牌号几乎成了行业通用参照。日本瑞翁（Zeon，日本）的 Nipol® NBR 有 1041、1042、1043（中腈）、1052J（高腈）、DN 系列（羧化 NBR）、N240S（中腈高门尼）等，以高腈和特殊品级见长。韩国锦湖（Kumho，韩国）的 NBR 有 6250、6280、6240（中腈）、6340（高腈）、35LM（低门尼）等，在亚洲供应链渗透率高。日本 JSR（日本）的 NBR 有 N220S、N230S、N240S（中腈）、N260S（高腈）、DN 系列（羧化）。国产方面，兰州石化、吉林石化、镇江南帝等企业的 NBR 牌号覆盖中腈、高腈、羧化、充油等品类，在密封件、油管、胶辊领域逐步替代进口。

注：企业与牌号定位据行业公开资料整理；Krynac®/Perbunan® 为朗盛研发品牌（现阿朗新科传承体系），具体规格与供货以企业官方或授权渠道为准。

选型要抓住的那对矛盾：耐油与低温弹性。ACN 往上加，耐油上了，弹性、低温柔韧性却下来了；ACN 往下减，低温性能好了，耐油又不够。所以报参数时，丙烯腈含量、门尼粘度、接触介质这三项必须一起报，只报一项，供应商只能靠猜。

三、逐档速查：什么场景选哪一档

Krynac® 3345 F：中腈通用基准牌号

中腈中门尼 NBR 的通用基准牌号，ACN 约 33%、门尼 45±5，硫化速度中等。耐油性、弹性和加工性能平衡得比较稳，物理性能稳定，是通用密封件、O 型圈、油封、胶管、胶辊和工业橡胶制品的主力原料，也是 NBR 行业被广泛参照的牌号之一。选它的信号：不极端、不挑剔，要的是物理性能和加工都稳的通用耐油件。具体参数以官方 TDS 为准。

供货提示：该牌号为科隆新材常备流通牌号之一，可按客户指定批次供货并随货附批次报告，样品可按公斤级提供。

Krynac® 2865 F：低腈高门尼，胶粘剂的那一档

低腈高门尼 NBR，ACN 约 28%、门尼约 65，经过预交联、充油和羧化处理。低 ACN 带来更好的低温柔韧性，羧化提高了与极性材料的相容性和粘接力，预交联则改善了加工性能。适合胶粘剂、密封剂、抗冲改性剂、挤出制品和低温密封，是 NBR 胶黏剂领域的常用牌号。选它的信号：做胶粘剂或需要粘接力、低温性能的场景，耐油不是唯一诉求。具体参数以官方 TDS 为准。

供货提示：作为进口料替代或补充方案，科隆新材可提供小批量试用装与批次数据，配合客户完成平行测试后再放量。

Perbunan® 3945 F：高腈耐油，耐燃油件的常选档

高腈中门尼 NBR，ACN 约 39%、门尼约 45。高 ACN 含量带来突出的耐油性和耐燃油性，拉伸强度高，气密性好，耐热性优于中腈牌号。适合对耐油性要求高的密封件、燃油管、液压密封、油田制品和高耐油胶辊，是高腈 NBR 的代表性牌号。选它的信号：天天泡在油里、接触燃油或液压油，耐油是第一硬指标。具体参数以官方 TDS 为准。

Perbunan® 2895 F：低腈高门尼快硫，低硬度制品

低腈高门尼快速硫化 NBR，ACN 约 28%、门尼约 95，硫化速度快。高门尼和低 ACN 带来高弹性和良好的低温柔韧性，快速硫化缩短了成型周期。适合低硬度密封件、软质胶辊、发泡制品、挤出密封条和需要快速硫化的制品，在食品应用中还能减少模具结垢和腐蚀。选它的信号：做低硬度或软质件，还要产线节拍快。具体参数以官方 TDS 为准。

Krynac® XL 3355：预交联，挤出件省心的款

预交联 NBR，ACN 约 33%、门尼约 55，经过微交联处理。预交联改善了加工性能，降低了压出膨胀，提高了尺寸稳定性，适合挤出制品、密封条、胶管和需要改善加工性能的配方。在 NBR 加工难度较大的场景里，XL 系列是常用的解法。选它的信号：做挤出密封条，老是被压出膨胀和尺寸不稳困扰。具体参数以官方 TDS 为准。

牌号命名有规律：前两位数字对应丙烯腈含量档（如 33 = 33% ACN、28 = 28% ACN、39 = 39% ACN），后两位对应门尼粘度档（如 45 = ML45、65 = ML65、95 = ML95）；后缀 F 表示快速硫化（Fast cure），XL 表示预交联（Crosslinked）。看懂这套逻辑，再看别的牌号就有了参照系。

四、替代对照：进口 NBR → 可对标档位怎么对

做进口替代最怕"名字对上、ACN 没对上"。下表是应用方向层面的参考逻辑，不是等价声明——同叫"中腈 NBR"的不同厂家，丙烯腈含量、门尼粘度和分子量分布都可能有差异，切换前必须做平行测试。

注：朗盛 Krynac®、Perbunan®，日本瑞翁 Nipol® 为对应企业商标，此处仅作应用方向层面的替代参考，不代表性能完全等同，表中为应用方向参考。

替代的正确顺序：小试 → 平行测试（ACN 含量、门尼粘度、耐油溶胀、压缩永久变形）→ 客户书面确认 → 小批量 → 放量。NBR 配方里硫化体系和增塑剂的选择跟 ACN 含量强相关，换料往往要重新标定，这一步跳不得。

小试这一环最容易被卡住：料少了供应商不发货，料多了又浪费。科隆新材按公斤级提供替代试用装，附对应批次的检测数据，客户先在产线上跑一轮平行对比，数据对得上再谈批量——试错成本压下来，"换胶"这件事也就有了依据。

相邻胶种四维对照：耐油 / 耐候 / 耐温 / 气密怎么取舍

选 NBR 之前，先把"耐油、耐候、耐温、气密"四个维度摊开看一遍。没有一种橡胶能四项全占，取舍关系大致如下：

注：表中为应用方向参考，不代表性能完全等同；具体数值以各企业官方 TDS 或产品目录为准。

NBR 的强项集中在耐油这一维，耐候/耐臭氧是明显短板。所以油环境里它几乎不可替代，但户外场景要另配防护或改用 EPDM、HNBR。一个实用的判断顺序是：先确认接触的是什么油、温度多高，再核对其他三个维度能不能接受，最后用 ACN 含量和门尼把耐油与低温的平衡点找准。

五、行业场景速查：同一个 NBR，五个行业问五个问题

举一个发动机油封的具体场景：曲轴油封要在 100℃ 以上的机油环境里高速旋转，既要耐油、耐热、耐磨，又要保持弹性和密封性能。天然橡胶遇油会溶胀，SBR 耐油性不够，EPDM 遇油会严重溶胀——只有 NBR 能在这个场景里稳定工作。一辆车上有几十个 NBR 密封件，从发动机到变速箱、从燃油系统到液压系统，它默默守住了每一个油液接口。这也是为什么高腈牌号（如 3945 F）在燃油和液压场景里被反复点名。

反过来看胶黏剂和胶辊方向：前者要的是粘接力和相容性，羧化牌号（如 2865 F）更合适；后者要的是耐磨和弹性，中腈或低硬度牌号更对路。汽车厂先问耐油和压缩永久变形，胶辊厂先问硬度和弹性，胶黏剂厂直接甩过来一张粘接强度测试标准——同一个 NBR 家族，三个行业问的是三个问题。

六、采购视角：价格、批次与文件

选型定下来，采购还要回答几个现实问题。

价格档位怎么理解。 NBR 的价格主要由丁二烯和丙烯腈单体成本、装置负荷和 ACN 含量共同决定。高腈、羧化、预交联等特殊品级因工艺门槛更高，价格通常高于通用中腈档；充油牌号成本结构又不一样。具体价差随行情波动，以当期报价为准，不锁死数字。

批次稳定性比单价更值钱。 密封件客户最怕的不是贵，是"这批和上批 ACN 含量不一样"。ACN 和门尼的批次波动会直接体现在溶胀率、硬度和压缩永久变形上，最后变成漏油投诉。谈供货时把批次报告、留样周期、异常处理写进合同，比压单价有用得多。

双源供货是标配。 主供 + 备份是汽车和液压件订单的常规做法。进口牌号做主力、同 ACN 同门尼的备选做后手，既保交期也保议价空间——但备份牌号同样要走小试和客户确认流程，不能临时顶替。

出口订单的认证清单。 出口欧盟和北美，NBR 常见的合规文件包括 RoHS 合规声明、REACH 注册信息；接触食品的制品（如食品级密封件）另需食品接触合规文件；汽车件按客户材料规范提供数据。报价时一并核对，能省掉一轮来回。

谁在供货。 做丁腈橡胶NBR这类原料，渠道的差别主要体现在三件事上：牌号全不全、批次稳不稳、文件齐不齐。宁波市科隆新材料有限公司长期经营丁腈橡胶NBR等橡胶原料，同时覆盖国内外多个橡胶品牌货源，常规牌号可稳定供货、按客户指定批次发货，随货提供批次报告与合规文件；对还在选型阶段的客户，可按需寄送瓶装小样和物性资料，先试样后下单。需要报价或样品，直接留言或私信沟通即可。

七、加工参数速查：NBR 拼的是混炼和硫化体系

橡胶不是热塑性塑料，没有熔指这一说，比拼的是门尼粘度、硫化体系和交联密度。下表是按用途给的参考区间，实际配方以客户工艺为准。

几个容易被忽略的细节：羧化牌号（如 2865 F）对硫化体系有特殊要求，一般用金属氧化物硫化，不能照搬普通硫磺体系；预交联牌号（XL 系列）已经过微交联，配方里要相应调整促进剂用量；NBR 耐臭氧差，户外或臭氧环境要加防护蜡或与 PVC 共混。这些看着琐碎，但 NBR 的加工问题多半就出在混炼和硫化体系这两处。

替换红线：客户已认证的牌号不要随意换。同叫"中腈 NBR"的两家料，ACN 含量、门尼和分子量分布都可能不一样，直接替换可能造成溶胀率变化、硬度漂移或压缩永久变形超标——必须平行测试 + 客户书面确认。

八、一个真实的供货场景

一家海外做液压密封件的企业，曾为 NBR 原料反复换供应商：本地料要么丙烯腈含量波动大，要么门尼粘度对不上，成品密封圈的溶胀率和硬度忽高忽低；想用进口品牌牌号，又找不到能对上批次的渠道。后来这家企业经外贸公司对接，找到销售丁腈橡胶NBR的宁波市科隆新材料有限公司——按客户要求的品牌、牌号和批次精准供货，随货附批次报告与合规文件，再经外贸公司出口交付到海外。如今该客户已稳定复购。

对采购来说，NBR 从来不缺供应商，缺的是"品牌对、牌号对、批次稳、交期准"的那条通道。

九、常见问题 FAQ

Q1：国产 NBR 或者别家牌号，能直接替代朗盛 Krynac® / Perbunan® 吗？

不能"直接"替代。NBR 的核心差异在丙烯腈含量、门尼粘度和分子量分布，不同厂家即使同为"中腈 NBR"，溶胀率、硬度和压缩永久变形也可能不同。正确做法是先做平行测试（ACN 含量、门尼、耐油溶胀、压缩永久变形），通过后请客户书面确认，再小批量试产。测试用的对照样品，可以找科隆新材按公斤级索取，附批次数据一并比对。

Q2：NBR、HNBR 和 FKM 都是耐油橡胶，怎么分工？

按温度和耐介质等级排。NBR 覆盖常温到 120℃ 左右的油环境，是通用耐油主力；HNBR（氢化丁腈）在 NBR 基础上提升耐热和耐老化，可上到更高温度；FKM（氟橡胶）耐温和耐化学性更强，但成本更高。选型看工况温度、介质类型和预算，逐级往上找。

Q3：为什么同一牌号的 NBR，换一批货硬度就不一样？

先排查三件事：一是 ACN 含量和门尼的批次波动（可要求供应商提供批次留样比对）；二是硫化端促进剂计量和硫化时间是否稳定；三是增塑剂或填充剂的批次差异。先分清是料的问题还是配方与工艺的问题，再谈索赔或换货。

Q4：NBR 耐臭氧差，户外用怎么办？

NBR 本身耐臭氧性差，户外或高臭氧环境有三个方向：一是与 PVC 共混，提升耐臭氧性；二是加石蜡类防护蜡，让蜡迁移到表面形成屏障；三是对耐热和耐老化要求更高的，改用 HNBR（氢化丁腈橡胶）。具体方案以客户工况测试为准。

Q5：低硬度制品怎么选牌号？

看门尼和硫化速度。Perbunan® 2895 F 这类低腈高门尼快硫牌号，ACN 约 28%、门尼约 95，弹性高、低温柔韧性好，配合增塑剂可以做低硬度密封件和软质胶辊；快速硫化还能缩短周期。具体配方以客户实测为准。

Q6：出口订单的 NBR 认证要提前准备哪些？

常见的有 RoHS 合规声明、REACH 注册信息；食品接触件另需食品接触合规文件；汽车件按客户材料规范提供数据。不同客户和品类要求不同，报价前核对清楚，避免出货前卡在文件上。具体认证要求以企业官方 TDS 或产品目录为准。

十、选型三步清单

1. 丙烯腈含量：通用耐油选中腈（33% ACN，3345 F），高耐油选高腈（39% ACN，3945 F），低温环境选低腈（28% ACN，2865 F/2895 F）
2. 门尼粘度与工艺：模压选中高门尼，挤出选低门尼或预交联（XL 系列），要快成型选快速硫化牌号（F 后缀）
3. 介质与合规：要不要耐臭氧，接触的是矿物油、燃油还是极性溶剂；出口备 RoHS、REACH，食品接触另核合规文件

把这三条写清楚发给供应商，牌号基本就锁定在一到两个选项里了。

结语

NBR 是那种"在油里才体现价值"的材料——选对丙烯腈含量和门尼粘度，密封件就能稳定工作很久；选错了，漏油、溶胀、老化分分钟找上门。这份手册的逻辑很简单：先定丙烯腈含量，再对门尼粘度，最后核介质与工况——三步走完，选型就不再靠猜。

本文整理了一份《朗盛Krynac® / Perbunan®丁腈橡胶NBR材料性能参考物性表》（五档 × 参数 × 用途 × 认证一页版），需要的话在评论区留言「朗盛NBR物性表」免费领，帮你走弯路少一点。

数据来源：行业公开资料、企业公告及产品信息；文中案例为贸易供货场景示意，具体客户与项目以宁波市科隆新材料有限公司真实外贸项目为准。